小隔間。

這次出國時間決定得倉促，四月底要出發卻直至三月多才訂了機票飯店。

根據往年的經驗，回程往往大包小包比去程更需要機場接送（？），所以原本只打算訂回程一趟。

今年因為加辦了ANA極致卡，原本JCB組織就有一年兩次的機場接送（需登錄，也就是要搶的意思），加上中國信託針對頂級卡友額外的一年兩次機場接送，算起來一年可以有四趟免費的機場接送了。（當然，前提是JCB都搶得到的話。）

後來想想去程的時間蠻早的，搭最早的一班機場客運可能還有點趕，索性兩趟都訂了機場接送。

JCB四月的機場接送早在3/6額滿，所以我採取了去程訂中國信託、回程訂JCB的策略。中國信託的部份需要電話預約，沒有線上登錄網頁；猜想應該是沒有當月限額，就是按持卡人人頭計算這樣子。

原以為來回訂好就高枕無憂等著出發了。（？）

沒想到在出發前臨時收到航空公司通知，原訂七點半的飛機因故延後，改成九點半起飛。

雖說一開始旅平險已經買好了，但不上不下的兩小時不到理賠標準、機場接送改時間須在24小時前辦理，我收到通知時已經是出發前八小時了……。算算如果早點講可以改期的話，多睡兩小時不說、這下子其實也不用訂機場接送了，去搭機場客運或者機場捷運都行，時間綽綽有餘。

於是有點尷尬，只得按照表訂時間走，多出來的那兩小時就權當機場發呆好了。

來回兩趟我訂的都是七人座，非常寬敞。（？）

印象中去程搭的車是Luxgen，回程的車則是volkswagen。其實一開始覺得機場接送用到福斯的車好高級啊，後來問了司機才知道這是他自己跟公司貸款買的。（？）回程的司機不多話，一路上都穩穩地開著車，很有高級私家車司機的調性。去程的司機就比較熱情，一路上吱吱喳喳說個沒完（？），甚至還分享了司機們的工作型態、各地區給小費的行情習慣等等。雖說一開始搭凌晨的車難免想要補眠，但仔細想想這種時間你想睡覺司機大概也想睡覺吧，何況他們的工作壓力頗大一直被時間追著跑，能夠陪他們聊兩句讓他們精神集中點也算好事。

只是下車的時候覺得沒給小費好像有點不好意思了，畢竟他剛才都說我們家那帶給小費非常大方。（？）但我身上只有信用卡跟日幣，只得一直向他道謝。

整體而言這兩次機場接送的經驗都很好，不枉費我繳了貴貴的極致卡年費。（誤）

比起之前差點忍不住客訴的mastercard機場接送，JCB和中國信託的服務真的很不錯啊。